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Wir konstruieren Fahrzeug-Prototypen entwickeln und Fahrzeugkomponenten. Wir hoffen, mit anderen High-Tech-Elektronik-Unternehmen, Fahrzeugbauer, marine Architekten und Wissenschaftler zusammen, um Produkte zu entwickeln, um den Transport, Kommunikation und Energie nutzbar zu verbessern, insbesondere unter Verwendung von Roboter-Techniken.

Insbesondere freuen wir uns, mit Regierungen und Unternehmen weltweit zusammen, um Lizenz oder anderweitig nutzen das geistige Eigentum so zum Wohle der Menschheit in den folgenden Bereichen entwickelt: -

1. Autonome Navigationssysteme, zu verbessern AIS, wobei diese Technologie auf die nächste Ebene mit AI.

2. Maritime Energy Harvesting aus der Natur, mit Roboter künstlich intelligente Steuerungen.

3. Ein Instant-Energie-Transfer-System für motorisierte Landfahrzeuge, insbesondere Wettbewerb Fahrzeugen.

Sicherheit auf See wird vielfach mit der Aufnahme von "SNAV," das nicht nur ein Autopilot, der nur ein Boot steuert und nicht nur ein Automatic Identification System (AIS), sondern ein System, das Roboter als Kollision Vorschriften (KVR) verbessern Berechnung und "just in time" Ankunft, unter gebührender Berücksichtigung anderer Ozean Gänger, so, Leben zu retten und Kraftstoff. Dies wird mit modernster Computer-Algorithmen und zugehörigen elektronischen Sensoren im Zusammenhang mit den Schiffen Helmkontrollen erreicht.

In der heutigen Zeit ist die Typgenehmigung (oder Zertifizierung) ein Thema, wir wollen zu setzen, um über die Zustimmung der IMO ruhen, für SOLAS Anerkennung und Einhaltung zu anderen geltenden Übereinkommen gehören - was können strenge Demonstration und Testergebnis Analyse erfordern. Dies kann von besonderem Interesse für Marinen zu beginnen, aber wir hoffen, dass Fracht-und Kreuzfahrtschiffe katapultieren, freiwillig ein Upgrade ihrer Flotten zu Kosteneinsparungen bewirken und Verbesserung der Sicherheitsstandards. Derzeit gibt es viele kleine autonome Schiffe auf dem Meer, die befreit von COLREGS richtige, die nichts, um die Sache voranzubringen macht sind, sondern weicht das Hauptproblem.

Im Jahr 2012 erwies sich die solarbetriebene Schiff 'PlanetSolar "dass es möglich ist, die Welt zu navigieren, nichts von Energie aus der Sonne, einen Rekord von 2,85 Knoten. Neben Navigation Sicherheit, hoffen wir, die durchschnittliche Geschwindigkeit von Schiffen powered by nature auf über 7 Knoten durchschnittliche Reisegeschwindigkeit zu erhöhen - und darüber hinaus. Dies ist nur möglich mit der Forschung und Zusammenarbeit.

Wir freuen uns von Ihnen zu hören, wie wir können einander helfen.

SEAVOLUTION - The key to economic plastic recovery from the vast oceans is solar power; harvesting free energy from nature - in our case also including wind power - to boost energy levels. Full size, this autonomous vessel could filter up to 150 tons of plastic from polluted seawater before it has to offload - without using a drop of diesel. There is a market for recycled plastic. According to the latest report from the University of California) there is between 4 and 12 million tons in our oceans. That's a phenomenal untapped resource that is growing every year. The Enterprise 1 is shown here without its moveable wings, just the deck and arm panels.

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